시설에서 자산으로: 부동산으로서의 주차장 재해석주차장은 오랫동안 단순한 교통 편익시설로 여겨져 왔다. 자율주행차 논쟁과 도심 재개발의 흐름 속에서도, 주차장은 여전히 교통행정의 하위 개념으로만 다뤄지고 있다. 그런데 정말 그럴까? 도심 한복판, 가장 비싼 땅 위에 자리한 주차장들을 떠올려보자. 여의도, 강남, 명동. 이곳의 주차장은 단순히 '차를 세우는 공간'에 불과할까? 매일 수천 대의 차량이
우리가 간과한 도시 공간의 진실연일 이어지는 8월의 기록적인 폭염 속에서도 회사로 들어오는 상담 요청 중 특히 늘어난 것은 도심 한복판 재개발 건물 철거 후 노외주차장 운영에 대한 문의다. 서초구, 영등포, 강남, 홍대, 서대문구 등 서울 핵심 지역의 150~180평 규모 나대지를 주차장으로 전환해달라는 의뢰가 이어지고 있다. 이런 현상을 보며 문득
파크앤플레이가 운영 중인 나대지 주차장 100면자율주행차 얘기만 나오면 주차장 업계가 사라질 거라는 이야기들이 쏟아진다. 15년간 이 바닥에서 현장을 지켜온 입장에서는 솔직히 답답할 때가 많다. 특히 업계 유일한 여성 대표로서 각종 세미나나 포럼에서 이런 질문을 받을 때마다 느끼는 건, 대부분이 책상머리에서 나온 이론일 뿐 현실과는 거리가 멀다는 점이다. 주차장 운영이 단순히
