고층빌딩 건설현장(게티이미지뱅크)도심복합개발은 도시 내부 중심지역, 역세권, 준공업지역 등에서 주거와 비주거를 복합해 개발하는 사업이다. 성장거점형과 주거중심형으로 사업유형이 구분되는데, 노후건물이 일정 비율 이상일 때만 정비사업을 진행할 수 있는 기존 정비사업과 달리 성장거점형은 노후지역이 아니더라도 중심지역·역세권 등에서 사업 시행이 가능하다. 또한 국토계획법상 법정 상한용적률의 최대 1.4배까지 개발밀도를 높일 수
게티이미지뱅크글로벌 에너지 기업들이 국내 해상풍력 사업을 축소하거나 철수하고 있다. 영국계 대형 에너지기업인 쉘(Shell)은 울산에서 진행하던 풍력사업 지분을 이미 매각하였고, 영국 BP(British Petroleum), 독일 RWE, 영국 코리오 등도 사업 매각을 추진하거나 검토 중이다. 프랑스 토탈에너지스, 노르웨이 에퀴노르도 국내 조직을 축소하였다. 지난 3월 해상풍력특별법이 시행되는 등 한국 정부가 풍력사업
게티이미지뱅크사모대출·사모신용(Private Credit)은 대체투자의 한 영역으로, NDFI(Non-Financial Institution), 즉 비은행금융기관이 비상장기업에 대출하는 것을 의미한다. 연기금, 보험사, 국부펀드, 개인 등 투자기관의 자금이 ‘중개기관’을 거쳐 기업에 전달되는데, 자산운용사가 운용하는 사모대출펀드나 BDC(Business Development Company, 기업성장펀드)가 이러한 중개기관 역할을 한다. 은행이 개인·기업의 자금을 모아 기업에 대출하는 것이
게티이미지뱅크발행어음/종합투자계좌(IMA)를 통해 증권사로 자금이 빠르게 유입되고 있다. 2021년 말 17조원에 불과하던 4개 대형 증권사(한투·미래·KB·NH)의 발행어음 잔액은 '25년 말 50조원을 넘어섰다. 작년 말 새로 발행어음 인가를 취득한 키움증권, 하나증권, 신한투자증권도 최대 3000억원까지 어음을 발행하며 투자금을 확보했다. 2017년과 2021년에 발행어음 인가를 받았던 한국투자증권과 미래에셋증권은
게티이미지뱅크정부의 생산적금융 정책, 민간 금융사의 투자 확대 등으로 에너지 시설, 도로·철도 등 사회간접자본, 데이터센터 등으로 향후 자금 유입이 확대될 것으로 보인다. 하지만 이제 막 초록불이 켜졌을 뿐, 이 흐름이 얼마나 오래 지속될지는 알 수 없다. 과거에도 항상 초록불이 켜져 있었던 것은 아니다. 불과 얼마 전까지만 해도 인프라와 에너지 시설은
게티이미지뱅크인프라금융은 사회기반시설(SOC) 건설과 투자에 필요한 자금을 조달하는 금융기법이다. 사회기반시설은 흔히 사회간접자본이라 불리며 도로와 철도, 공항과 항만, 에너지 시설, 전력·통신망, 환경시설, 데이터센터 등을 포괄한다. 국내에서는 ‘사회기반시설에 대한 민간투자법(민간투자법)’에서 사회기반시설의 범위를 규정하고 있다. 과거에는 대상 시설을 열거하는 방식이었지만, 2020년 군사시설과 외교통신망 등 일부 금지사업을 제외하고 대부분을 허용하는 포괄주의
풍력, 태양광, 연료전지, 에너지저장장치(ESS) 등을 포괄하는 신재생에너지 시장은 지속적인 성장세를 이어가고 있다. 반도체, 인공지능, 미래차 등 첨단산업을 육성하기 위한 핵심 인프라인 데다, RE100으로 대표되는 탈탄소 경제가 주목받으면서 수요가 확대되고 각국 정부의 정책적 지원도 강화되고 있기 때문이다. 정부는 제11차 전력수급기본계획을 통해 2023년 기준 각각 30GW, 1.4GW 수준인 재생에너지와 신에너지
국민성장펀드 출범식 및 제1차 전략위원회 회의(사진=금융위원회)생산적금융은 (a. 특정 산업)에 포함되는 기업의 (b. 특정 활동)을 지원한다. 대상 산업(a)과 생산 활동의 범위(b)를 어떻게 정하느냐에 따라 생산적금융의 정의와 범위가 결정된다. 정부가 추진하는 국민성장펀드는 (a. 12개 첨단전략산업과 관련 밸류체인)의 (b. 중소·중견기업 증자, 기술기업
신정동 서부트럭터미널부지 개발 조감도(사진=서울시) 앞으로 진행될 서부트럭터미널과 양재화물터미널 개발사업에는 초대형 물류센터가 포함되어 있다. 연면적의 30% 이상을 물류시설로 개발한다고 가정하면, 서부트럭터미널에는 7만 평 이상, 양재화물터미널에는 13만 평 이상의 물류시설이 건설된다. 물류업계에서는 통상 연면적 5만 평 이상을 초대형 물류센터로 분류하는데, 물류센터가 주로 입지하는 교외 지역이 아닌 서울시라는 대도시 안에
게티이미지뱅크갭 파이낸싱(Gap Financing)이란 자산을 개발하거나 매입할 때 자기자본과 일반 대출을 모두 감안해도 여전히 부족한 자금을 금융시장에서 조달하는 것을 의미한다. 개발 시장에서 본PF를 조달하기 전에 필요한 자금을 일시적으로 마련하는 브릿지론도 이의 일종이며, 상업용 부동산에서 만기가 도래한 기존 대출과 신규 대출 예상액 사이의 차이를 메우는 경우에도 갭 파이낸싱이 활용된다. 이처럼
시화산업단지 일대(게티이미지뱅크)중앙정부/공공기관이 기금 또는 펀드 형태로 출자하는 정책 투자사업은 시중자금을 지역경제로 유입시키는 수단이다. 공공부문에서 ‘마중물 자금’을 넣고, 민간에서 ‘매칭투자’ 형태로 추가자금을 부담하는 민관합작투자 형태가 많다. 이 중 기획재정부의 ‘지역활성화 투자 펀드’는 비수도권 전용 투자펀드로 정부의 생산적 금융 대상에 포함되어 있지만, 지역활성화 투자 펀드 외에도 다양한
서울 양재화물터미널 재개발 조감도서울시에서 버스·화물터미널 재개발사업이 다수 진행되고 있다. 반포 고속버스터미널, 동서울터미널, 상봉버스터미널, 양재화물터미널, 서부트럭터미널, 동부화물터미널 등이 대표적이다. 노후화된 터미널 시설을 현대화하면서 업무, 판매, 숙박, 주거 등의 시설을 복합하고 규모를 확대해 지역의 랜드마크로 재조성하겠다는 계획이다. 이러한 터미널 개발사업 상당수가 2026년부터 자금조달과 착공을 진행할 것으로 보여, 향후 개발금융 시장의 주요
