오산 용인 고속도로 위치도(사진=국토부)오산~용인고속도로와 서울~양주고속도로, 부산 사상~해운대고속도로 등 대형 민자도로 3건이 실시협약 체결을 앞두고 있다. 오산~용인고속도로를 시작으로 서울~양주고속도로와 사상~해운대고속도로 실시협약안이 차례로 민간투자사업심의위원회(민투심)에 상정될 전망이다. 3일 민간투자업계에 따르면 국토교통부와 현대건설 컨소시엄은 오산~용인고속도로 실시협약 체결을 위한 막바지 협상을 벌이고 있다.
잠실 스포츠마이스 복합공간 조감도(사진=서울시)잠실 스포츠·마이스(MICE) 복합공간 조성 민간투자사업(잠실 민자사업)의 이달 중 실시협약 체결이 가시화되면서 5조원에 달하는 금융조달도 속도를 내고 있다. 사업주인 한화 건설부문은 5개 주관사단을 대상으로 다음주까지 각자 인수 가능한 금액에 대한 투자확약서(LOC)를 받을 예정이다. 15일 민자업계에 따르면 기획예산처(기획처)는
서울대공원 케이블카 사업대상지(사진=서울시)서울시가 실시협약안을 행정예고하는 등 서울대공원 케이블카(곤돌라) 민간투자사업이 본격화됐다. 삼층버스·한국인프라컨설팅 등이 지난 2022년 제안한 수익형 민자(BTO) 프로젝트다. 서울시는 21일 서울대공원 곤돌라 민자사업 실시협약안을 행정예고하며 실시협약 체결 단계에 들어갔다. 이번 행정예고는 곤돌라 설치 사업과 관련해 사업시행자와 실시협약을 체결하기에 앞서 사업 취지와 주요 내용에 대한
서울-양주고속도로 민자사업 노선도(사진=국토부)서울~양주 민자고속도로 자금조달이 연말로 지연될 전망이다. 당초 상반기 예정됐던 자금조달 일정이 미뤄지는 것으로, 사업 주체인 포스코이앤씨가 신안산선 안전사고 여파에서 벗어나지 못한 데다 낮은 사업수익률로 실시협약 협상이 더딘 상태다. 4일 민자업계에 따르면 포스코이앤씨컨소시엄(가칭 서울양주고속도로)은 국토교통부와 실시협약을 체결한 뒤 상반기 중 1조원 규모의 민간
광명서울고속도로 위치도(사진=기재부)광명~서울고속도로의 공동 금융주선기관인 국민은행과 산업은행이 1조5000억원 규모 리파이낸싱을 마무리했다. 이번 증액 리파이낸싱은 공사 기간 연장에 따른 사업비 상승분을 반영한 것이다. 1일 투자은행(IB) 업계에 따르면 광명~서울고속도로 시행법인인 서서울고속도로와 대주단은 지난달 중 1조5000억원 규모의 리파이낸싱 약정을 체결한 데 이어, 지난달 30일 인출을 완료했다. 기존 대리금융기관인
GTX C 노선도(사진=기획재정부)수도권광역급행철도(GTX) C노선 사업비 증액 협상이 마무리 수순에 들어갔다. 이에 따라 중단됐던 PF 금융조달도 다음 달 재개될 전망이다. 21일 GTX C 대표 주간사인 현대건설에 따르면 주무관청인 국토교통부와의 사업비 증액 협상이 이르면 이달 말 마무리될 것으로 보인다. 이번 증액은 정부가 지난해 10월 발표한 민자사업 활성화 방안에
서울 서부선 도시철도 노선도(사진=서울시)서울 서부선 도시철도 실시협약안이 지난 12일 의결됐지만 이 사업 주관사인 두산건설이 웃지 못하고 있다. 컨소시엄 참여 건설 출자사(CI)들이 공사 이익이 나지 않는다며 대거 탈퇴의사를 밝혔기 때문이다. 사업참여 건설사를 다시 모집해야 해 주무관청인 서울시와의 실시협약 체결은 내년 초에서 내년 상반기 말로 지연될 것으로
위례신사선 노선도(사진:서울시)자재값 급등에 따라 민자사업의 적정 공사비 확보가 최대 현안인 가운데 서울 위례신사선이 '자재값 30% 이상 변동시 사업비를 변경할 수 있다'는 조항을 실시협약안에 담은 것으로 나타났다. 정부 보전을 받을 수 있는 자재값 인상 폭을 구체적인 수치로 명시한 것이다. 그간 물가변동률을 현저하게 상회하거나 하회하는 경우가 사업비 변경 사유에
"민자사업 실시협약을 체결하면 곧바로 금융조달에 들어가야 합니다. 만성적인 저수익률로는 지금같은 신용경색기에 자금 조달이 어렵습니다." (민자업계 관계자) 올해 4번째이자 마지막 민간투자사업심의위원회(민투심)가 지난 16일 열렸다. 기획재정부가 민간투자 활성화의 원년으로 삼은 올해 마지막 민투심 회의라 어떤 사업이 의결될지 민자업계의 관심이 많았다. 그러나 고작 1건의 실시협약 안건만 의결됐다. `동부간선도로 지하화 민자사업' 실시협약(
