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KB금융그룹의 전사적 지원 아래 추진했던 KB발해인프라펀드 상장이 무기한 연기됐다. 금융시장 불안과 시중 유동성 부족으로 상장 가치를 제대로 평가받지 못할 것이란 판단에서다. 6일 투자금융(IB)업계에 따르면 KB금융그룹은 11월 기업공개(IPO)를 목표를 발해인프라펀드의 상장 작업을 벌여왔다. 그러나 최근 작업을 중단하고 금융시장이 안정된 이후 상장을 재추진하기로 결정했다. 앞서 지난달 기관 투자자를
대우건설이 조성하는 베트남 스타레이크시티 복합개발사업의 금융조달 약정이 연기됐다. 2000억원 규모의 후순위 대주로 참여하기로 했던 C자산운용이 마음을 바꿔 투자 약속을 철회했기 때문이다. 5일 투자금융(IB)업계에 따르면 베트남 스타레이크 신도시 B3CC1블록 금융주간사인 산업은행과 KB증권은 당초 이달 중 3억달러 규모의 프로젝트파이낸싱(PF)대출 약정을 사업주인 대우건설과 체결할 예정이었다. 그러나 2000억원의 후순위 대출에
새마을금고(새금고)가 PF 선순위 대출시 함께 참여 가능한 금융사를 보완한 `사업비 대출 관련 3차 가이드라인'을 이달 중 시행한다. 지난 7월 1차와 8월 2차에 이은 3차 가이드라인이다. 5일 새마을금고중앙회가 단위 금고에 배포한 `공동대출 및 관리형토지신탁 사업비대출 가이드라인'에 따르면 PF 선순위 금융사의 총 대출액이 새금고 공동 대출 취급한도인 700억원을 넘는 경우
지방광역시에서 개발사업을 추진하는 A시행사는 본 프로젝트파이낸싱(PF)으로 넘어가지 못해 최근 대출 금리를 더 높이면서 브리지론(토지 매입단계 대출)을 만기 연장했다. 본 PF로 전환하려면 인허가를 득해야 하지만 해당 관청이 규정에 없는 여러 요구사항을 들이대면서 차일피일 미루고 있어서다. 상업지역 내 법적으로 오피스텔을 개발할 수 있음에도 담당 공무원이 부정적 의견을 제시한데다,
Sh수협은행이 오는 4일부터 건설업과 부동산업에 대한 대출과 아파트 집단대출 취급을 중단한다. 금리 급등과 경기 침체로 각종 부동산 개발자산의 부실 위험이 높아지자 금융권의 리스크 관리 움직임에 동참한 것이다. 1일 투자금융(IB)업계에 따르면 수협은행은 승인대상 여신 일부의 접수를 제한하고 업종별 대출한도(TE, Total Exposure) 관리를 강화하는 내용의 가이드라인을 마련해 4일부터 시행에
강원도의 대지급 의무가 있는 프로젝트파이낸싱(PF) 자산유동화기업어음(ABCP)이 디폴트(기한이익 상실)를 내면서 ABCP시장이 혼란에 빠졌다, 1일 한국신용평가와 강원도에 따르면 2050억원 규모로 지난해 11월 29일 발행된 아이원제일차 ABCP가 지난달 29일 만기일을 맞아 차환 발행하려 했으나 기한 이익이 상실됐다. 강원도가 강원중도개발공사(GJC)에 대해 법원에 회생 신청을 하기로 하면서 기한이익
지난 28일 삼성생명과 삼성화재는 세계 최대 사모펀드(PEF) 운용사인 블랙스톤과 6억5000만 달러(9200억원) 규모의 펀드 투자 약정을 체결했다고 밝혔다. 글로벌 운용사(GP)의 펀드에 투자한 금액 중 가장 큰 규모라고 두 보험사는 알렸다. 통상 기관 투자자(LP)의 은밀한 투자 형태를 고려한다면 다소 이례적인 공개다. 국민연금을 비롯한 연기금과 공제회도 유명
최근 부동산 프로젝트파이낸싱(PF)시장에서 돈맥경화가 심해지면서 후순위 대주의 역할이 중요하게 부각되고 있다. 담보인정비율(LTV)이 크게 낮아진데다 금융사들이 LTV 내 선순위 대출 트랜치에 몰리면서 후순위 대주를 모아야 딜 클로징에 성공할 수 있기 때문이다. 28일 금융투자(IB)업계에 따르면 금리 인상과 개발업의 사업성 악화 여파에 후순위 투자자들의 금리 요구 수준(
"금리 부담이 갈수록 늘고 있어 시간을 끌수록 불리해진다. 민자 사업을 해야 한다면 하루라도 빨리 하는 게 좋다." 국내 시중은행의 한 투자금융(IB) 부서장의 말이다. 그는 민자사업 시행법인을 상대로 내년에도 이어질 금리 인상기를 방어하려면 조속한 금융약정이 최선책이라고 조언한다고 한다. 잔뜩 움추러들었던 민자사업 금융조달 시장에 대형 사업이 줄줄이 등장하고 있다. 기준 금리가
서울 여의도 (IFC)의 인수 협상 대상자인 미래에셋자산운용이 IFC 매도자인 브룩필드자산운용과 매매 협상을 종료하고 2000억원에 달하는 이행 보증금을 반환받기 위해 싱가포르국제중재센터(SIAC)에 제소했다. 26일 투자금융(IB)업계에 따르면 미래에셋은 지난 5월말 IFC 매입을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 양해각서 이행을 위한 보증금 2000억원을 납입했다. 양해각서는 미래에셋자산운용이 IFC의 매입을 위해
부산 사상-해운대 고속도로 민자사업이 지난 19일 제3자 제안을 위한 공고(RFP)를 내고 우선협상대상자 선정 절차에 들어갔다. 시장에서는 최초 제안자인 GS건설컨소시엄(가칭 사상해운대고속도로)과 도전자인 하나은행컨소시엄간 경쟁이 될 것으로 예상한다. 25일 국토교통부가 게재한 사상해운대 고속도로 제3자 제안 공고문에 따르면 이 사업의 1단계(사전적격심사) 평가서류 제출일은 다음달 19일까지다. 1단계 평가를 통과한
전통적으로 보험사들은 국내 인프라사업의 대출채권 투자를 선호해왔다 원리금 상환기간이 15~20년 걸리는 사회간접자본(SOC)이나 발전소사업에 고정금리 대출로 투자하는 것이 보험사들의 장기 보험자금 운용 사이클과 잘 맞기 때문이다. 보험사 관계자는 "소비자에 판매하는 보험상품의 만기가 대부분 장기인 만큼 이에 맞춰 자산운용을 장기 형태로 가져가야 한다"고 말했다. 그런데 올 들어 보험사들이
